地铁疏散平台是指在地铁区间隧道内专门用于疏散乘客的通道，其高度通常与车站站台相一致，当地铁在隧道内发生事故是，乘客可以通过车厢下的疏散通道来到地铁疏散平台。

1、RPC地铁疏散平台

活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete，简称RPC）是由超细活性粉末、水泥、..石英砂、矿物掺和料、高强度纤维等组成，通过设计，经高温热合等特定工艺制备而成的高技术复合材料。是继高强、高性能混凝土之后，在90年代中期通过采用常规的水泥材料开发吃..强度、高耐久性、高韧性和体积稳定性良好的水泥基材料，是DSP材料与纤维增强技术，结构尺寸薄，相同承载能力下RPC盖板为普通混凝土盖板面板重量的40%左右。

2、水泥基复合材料

水泥基复合材料主板组成，在盾构区间弹簧浮置板减震道床段，为减小支墩弹簧浮置板减震道床减震效果的影响，直接用高强螺栓将支墩锚固定在隧道侧壁上，并对螺栓采取相对应的防腐处理。支墩不接触道床，水泥基复合材料疏散平台具有重量轻、强度高、防火性能好、安装方便等优点。因此它比混凝土疏散平台应用在盾构区间弹簧浮置板减震床段更具有优势。

RPC疏散平台比其他的地铁疏散平台年限更久，更有利于维护。

1、构件轻质

由于RPC材料骨料主要为细骨料、水胶比小、孔隙率小，因此，RPC材料更密实，其密度也较普通混凝土稍大。

2、力学性能高

RPC混凝土抗压、抗折和抗拉强度较普通混凝土有较大的提高。RPC材料具有高强度、..性和高可靠性的特点。

3、平整美观

由于RPC材料不采用粗骨料，其产品构件质地均匀外形规整统一，构件表面细腻美观，易于制作出多种造型和花纹。

4、高耐久性

相对于普通混凝土，RPC材料具有优良的抗冻融破坏，抗渗透和抗碳化性能，从而大大提高了其耐久性。因此RPC材料的工程构件使用寿命长，使用过程无需维护，长期经济效益显著。